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Danke Rolf für Deinen Infos, natürlich kenne ich Deinen Bericht "5th Avenue meets White Rim...". (wie natürlich auch alle anderen von Deiner Website) toll geschrieben und wunderschöne Fotos. Leider fehlt uns wahrscheinlich bei nur 3 vollen Tagen in Moab die Zeit dafür, da wir uns auch noch viele andere Sachen vorgenommen haben. Ist halt leider so, aber man kann gar nicht genug Zeit haben in Moab und Umgebung.
Road zu Strike Valley Overlook-Upper Muley Twist Canyon:
Die Road zum Strike Valley Overlook ist gesperrt. Man kommt nur ca. 500 m vom Burr Trail hinein, dann kommt die Sperre. Die Road ist weggespühlt worden und ist nicht mehr zu erkennen.
Hole in the Rock Road:
Die ersten 20 Meilen sind sehr gut, dann teilweise sehr schlecht. Auch hier ist die Road teilweise weggespült worden und nur notdürftig repariert worden. Wir sind aber nur bis zum Abzweig zu den Slot-Canyons (Peek-a-boo u. Spooky,....) gefahren. Wie es dahinter aussieht kann ich leider nicht sagen.
Wir wollten heute von Escalante nach Page fahren ueber die CCR. Ich habe in Cannonville nach den Roadverhaeltnissen gefragt, Antwort:
Die CCR ist gesperrt, es ist ein Stueck nicht befahrbar so etwa im Bereich Yellow Rock.
Obwohl der letzte Regen schon ein paar Tage her ist, wird die Road nicht frei gemacht. Lt. GSENM Visitor Center in Cannonville gibt es Unstimmigkeiten zwischen der Maintanance Firma und den offiziellen Stellen, daher wird sich moeglicherweise auch in den naechsten Tagen nichts tun. Wer die Strasse jetzt faehrt, der faehrt auf eigenes Risiko. Von der US89 gibt es gleich eine Absperrung. Von Cannonville kann man noch zum Grosvenor Arch und den Narrows fahren.
Wir sind die Skutumpah Road gefahren, der erste Teil von Cannonville ist HC, wird dann aber besser.
Schade Gerd, aber uns ist es ja am 6. August leider auch nicht besser gegangen. Nach dem es zwei Tage immer mal wieder heftig geregnet hatte, hat der Ranger in Canonville sie am Morgen trotz Sonnenschein als unpassierbar beschrieben. Hab ihm nicht so recht geglaubt, aber nach Deinen Aussagen, waren wir dann wohl doch gut beraten, sie nicht zu fahren.
Bye,
Dieter
This post has been edited 1 times, last edit by "schneeweiss" (Sep 7th 2008, 12:26pm)
Schade für alle, die diese Strecke in diesen Tagen fahren wollten. Im Juni war alles trocken und ausgezeichnet fahrbar und jetzt so was. Und dass sich die Instandstellung noch wegen Unstimmigkeiten zwischen zwei Stellen verzögert ist doppelt ärgerlich.
Hi, wir sind die CCR am 17.9. gefahren. Zwei Drittel von Norden waren gut zu fahren, aber das untere Stück hatte schlimme Spurrillen, war sehr ausgewaschen. Mit HC bei Trockenheit aber kein Problem.
Gruß
Katja
Die House Rock Valley Road war super, bis auf die Wash-Durchfahrt, die ist für PKW zur Zeit kaum machbar.
Die Route über Corral Valley zur White Pocket war gut zu fahren. Wir hatten Glück, dass es direkt vorher kurz geregnet hatte, so dass der Sand noch recht fest war.
Die HIRR war bis auf einige lange heftige Waschbrettpassagen wieder gut zu fahren. Wir sind bis runter zur 40-Mile Ridge Road gefahren.
This post has been edited 2 times, last edit by "Katja" (Sep 28th 2008, 1:16pm)
Original von desert-Gerd
Road zu Strike Valley Overlook-Upper Muley Twist Canyon:
Die Road zum Strike Valley Overlook ist gesperrt. Man kommt nur ca. 500 m vom Burr Trail hinein, dann kommt die Sperre. Die Road ist weggespühlt worden und ist nicht mehr zu erkennen.
Am 13.9. konnten wir die Strecke zum Strike Valley Overlook wieder fahren. Die Road war in einem viel besseren Zustand als 2006, wo wir nach der ersten heftigen Wash-Durchfahrt abgebrochen hatten...
Original von desert-Gerd
Wir wollten heute von Escalante nach Page fahren ueber die CCR. Ich habe in Cannonville nach den Roadverhaeltnissen gefragt, Antwort:
Die CCR ist gesperrt, es ist ein Stueck nicht befahrbar so etwa im Bereich Yellow Rock.
Obwohl der letzte Regen schon ein paar Tage her ist, wird die Road nicht frei gemacht. Lt. GSENM Visitor Center in Cannonville gibt es Unstimmigkeiten zwischen der Maintanance Firma und den offiziellen Stellen, daher wird sich moeglicherweise auch in den naechsten Tagen nichts tun. Wer die Strasse jetzt faehrt, der faehrt auf eigenes Risiko. Von der US89 gibt es gleich eine Absperrung. Von Cannonville kann man noch zum Grosvenor Arch und den Narrows fahren.
Wir sind die Skutumpah Road gefahren, der erste Teil von Cannonville ist HC, wird dann aber besser.
am 20.09.08 wurde sowohl an der HRVR als auch an der CCR High Clearance und 4WD Recommanded vorgeschrieben. Das Foto zeigt die Auswaschung der CCR beim Yellow Rock
Wir sind die CCR heute gefahren: HC/4WD erforderlich, da teilweise sehr tiefe Rinnen und in Höhe des Lower Hackberry Canyon Trails ist ein tiefes Loch ausgewaschen.
Die House Rock Valley Rd war vor 3 Tagen mit HC gut befahrbar. Auch hier teilweise tiefe Rinnen.
LG aus Tropic,
Ilona
"Man muss viel laufen. Da man, was man nicht mit dem Kleingeld von Schritten bezahlt hat, nicht gesehen hat." (Erich Kästner)
diese 4WD-Strecke werden wohl nur wenige fahren, aber trotzdem zur Info.
Die Piste vom Canyonlands/Needles District Visitor Center zum Peek-a-boo Campground (Permit erforderlich) ist in gutem Zustand und eine Wagenwäsche wird inklusive mitgeliefert.
Nie im Leben wäre ich dort durchgefahren, wenn die Randerin nicht gesagt hätte:"Das Wasser ist tief, aber der Boden ist fest - also durch".
Quoted
Original von schneeweiss
Und dass sich die Instandstellung noch wegen Unstimmigkeiten zwischen zwei Stellen verzögert ist doppelt ärgerlich. 
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Saturday, September 4th 2010, 12:29am
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